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    1. Capter les Radiofax météo en BLU :

      En février 2012, les services météorologiques américains ont publié une mise à jour de la liste des stations mondiales, "WORLDWIDE MARINE RADIOFACSIMILE BROADCAST SCHEDULES", qui émettent des bulletins et des cartes sous forme de fax émis sur les ondes en BLU, dans ce doument vous trouverez toutes les informations concernant les différentes stations, leurs fréquences et leurs horaires d'émission. Pour télécharger ou afficher ce document au format PDF cliquez ici (nécessite d'avoir Adobe Acrobat Reader installé sur votre ordinateur ). Les mises à jour de ce document sont disponibles sur le site du NOAA à l'adresse http://www.nws.noaa.gov/om/marine/rfax.pdf

      Pour recevoir correctement ce type de bulletin ou de carte météo vous devrez disposer d'un bon récepteur radio BLU (Les récepteurs comme le SANGEAN ATS909 feront très bien l'affire sinon on trouve des postes radio amateur d'occasion de bonne qualité à des prix abordables qui seront aussi efficaces voir plus efficaces que pas mal d'appareils destinés uniquement à la plaisance), à bord du Barbachante nous avions une Radio BLU ICOM IC-725 avec boite d'accord d'antenne automatique ICOM AH2A achetée d'occasion dans un magasin de Lyon pour radioamateur , la sortie casque de la radio est raccordée à l'entrée micro d'un PC portable et sur le PC vous devez avoir installé un logiciel de décodage comme JVCOMM32 (logiciel allemand sans version française) ou MSCAN (logiciel anglais) ou METEOFAX32 (logiciel et documentation en français vu qu'il est développé par un français) METEOFAX32 a l'avantage de posséder un modem externe indépendant du PC qui lui permet de récevoir les cartes quand l'émission radio est de moins bonne qualité, d'autre part le prix inclus en aout 2011 la fourniture du logiciel de navigation StarNavPilot.

      Sachant que pour naviguer loin il faut aussi ménager la caisse de bord, il est bon de savoir qu'il existe aussi de très bon logiciel gratuit comme NavtMsg associé au logiciel SEATTY.
      L'ensemble des logiciels cités décodent également les messages NAVTEX ainsi que les modes FEC et RTTY.

    2. Les bulletins radio en phonie VHF ou BLU ou AM :

      Si vous naviguez ou prévoyez de naviguez dans les eaux territoriales américaines (USA, CANADA) il est bon d'avoir une VHF aux normes internationales avec les canaux US car ces dernièrs diffusent des bulletins et alertes météo en boucle qui sont réactualisés régulièrement et cela gratuitement. Donc si vous n'avez pas encore de VHF ou si vous devez en changer choisissez de préférence un modèle international comme le STANDARD HORIZON GX1100E AVEC ASN ET DSC qui dispose de ces canaux et qui en plus fait partie des moins chers, ceci est juste un exemple il y en a pour tous les gouts et à tous les prix. Si vous naviguez sous pavillon français vérifiez bien que votre matériel est homologué CE pour pouvoir l'enregistrer auprès de l'ANFR et obtenir votre identifiant pour les appels de détresse via ASN.

      Pour connaitre les horaires et fréquences en France en Europe vous pouvez visionner et télécharger le Guide Marine Météo France (nécessite Acrobat Reader ), il contient de nombreuses et précieuses informations sur la météo marine et un lien très intéressant vers le logiciel NAVIMAIL qui est en téléchargement gratuit sur le site de MétéoFrance.
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